椰炭出口受制於海運
今天完全為水煙（中東吸煙風格）生產的印度尼西亞椰子炭成型業面臨的主要問題是出口/運輸困難。其實這並不是什麼新鮮事，因為最近幾年有幾家船公司，實際上完全是外國公司，已經開始不接受水煙炭了。 HIPBAKI（印度尼西亞椰子炭塊企業家協會）組織部負責人 Asep Jembar Mulyana 表示了這一點。
“但是，由於仍有一些航運公司仍在接收，我們並不真正關心它。直到 2021 年 6 月上旬，航運才成為一個非常嚴重的問題。仍然收到我們產品的最大運輸公司之一最終也不接受我們的產品。兩個月後，也就是 2021 年 8 月中旬，這艘遊輪再次收到了水煙炭塊，但規定非常繁瑣，”阿塞普說。
航運公司要求水煙炭塊必須使用冷藏集裝箱運輸，並使用保溫毯並減少載貨量。考慮到疫情期間的運輸成本也比平時增加了約 5 倍，這確實非常繁重。這些船公司的拒絕是非常不可接受和可以理解的，因為它是片面的，帶有非常強制性的理由。
“出於運輸安全原因，他們不接受水煙炭，但仍接受燒烤炭塊。據他們說，水煙炭塊是最危險和最易燃的。這與現實非常矛盾，因為這種水煙炭煤是煤球行業的最高“種姓”，與其他煤球相比，在經濟上具有最高的價格和最高的質量。事實上，與燒烤煤球和其他煤球相比，這些水煙煤球是最安全、最難燃燒的，”Asep 再次說道。
“我們印尼水煙炭塊業者認為，這種水煙炭塊似乎處於“禁運”狀態，無法離開印尼。這是相當合理的，因為以圓形椰子形式出口的原材料越來越多，”他說。
隨著印尼水煙炭出口越來越難，似乎有一種系統性的努力要“關閉”這個行業。情景是印度尼西亞只能出口其原材料，最終其他國家將使用印度尼西亞的原材料生產水煙炭。
“希望印尼政府能盡快拯救水煙炭塊產業，以保持印尼作為世界椰子炭塊之王的芬芳名聲，”阿塞普說。
目前，印尼椰殼炭塊行業完全是為“水煙/水煙”目的而生產的。原因是印度尼西亞的椰子殼質量最好，最適合生產這種中東煙熏方法的炭塊。
世界上 90% 以上的水煙/水煙用“天然”椰子炭團塊的需求來自印度尼西亞。 “我們要再次強調，印度尼西亞工廠生產的水煙/水煙炭塊是‘天然的’，不含易燃的危險化學品，”Asep 說。
這與中國生產的大多數水煙炭煤煤不同，後者通常是通過添加危險易燃化學品的“即時照明”煤煤。目標是炭塊在燃燒時“快速”（立即）點亮。
印尼椰炭成型企業數量超過200家，其中80%為月產能1-3個集裝箱的中小微企業，直接工人不低於10萬人。作為原材料供應商直接參與的椰子種植者是遍布印度尼西亞的 600 萬戶家庭。
這個行業成功地增加了椰子農民的福利，原本被丟棄的貝殼現在已經成為不小的額外收入來源。 .該產業每月平均出口3萬噸左右，每年創匯7萬億印尼盾左右，其中30%或2萬億印尼盾左右是作為原材料主要供應商的椰農的收入。